Народно-освободительная армия Китая (НОАК) сообщила о спуске на воду нового универсального десантного корабля (УДК) типа 076, названного “Сычуань”, который стал самым большим УДК в мире. Церемония прошла 27 декабря на верфи в Шанхае, где НОАК огласила бортовой номер 51 для нового судна.
“Сычуань” является первым кораблем нового поколения, строительство которого началось в октябре 2023 года. С водоизмещением более 40 тыс. тонн при полной загрузке, корабль оборудован двумя островными надстройками и продольной полетной палубой. Уникальные технологии, такие как электромагнитная катапульта и аэрофинишер, позволяют запускать и приземлять воздушные суда разных типов, включая истребители и беспилотники.
Комментируя событие, американский военный аналитик Карл Шустер отметил, что размеры нового корабля свидетельствуют о растущих амбициях ВМС НОАК в сфере морских экспедиционных и десантных операций. “Это показывает нацеленность Китая на усиление своих военно-морских возможностей в условиях, когда операции ВМС США несколько сократились”, — отметил он.
Кроме того, сегодня также завершились испытания нового грузового судна Fan Zhou 8, которое стало крупнейшим в мире самоходным палубным судном с грузоподъемностью 58 000 тонн. После пятидневных испытаний в восточных водах Шанхая судно признано готовым к эксплуатации и соответствует Полярному кодексу, что позволит ему безопасно плавать в условиях малых дрейфующих льдов.
Длина Fan Zhou 8 составляет 256 метров, ширина — 51 метр, а дальность плавания достигает 16 000 морских миль. Судно предназначено для перевозки оборудования для различных отраслей, включая нефтегазовую и атомную энергетику. Как сообщают китайские СМИ, Fan Zhou 8 был построен в 2024 году в провинции Чжэцзян, и его эксплуатация ожидается не только в полярных экспедициях, но и в транспортировке крупногабаритных грузов.
Масштабы нового судна также привлекли внимание из-за его схожести с авианосцем Fujian, который был разработан в Китае. Несмотря на отсутствие военных маркировок и гражданский цвет, размеры Fan Zhou 8 вызывают предположения о возможном военном применении. Тем не менее, судно официально считается гражданским проектом.
Китайская судостроительная отрасль демонстрирует значительный рост, обеспечивая 59% мировых заказов на строительство судов в 2023 году при увеличении объема производства на 18% по сравнению с предыдущим годом. Запуск “Сычуань” и успешные испытания Fan Zhou 8 служат яркими примерами развития технологий с высокой добавленной стоимостью в судостроении Китая.