Новая технология позволяет автомобилям автоматически подключаться к зарядным станциям — водителям теперь не надо покидать для этого транспорт. В проморолике седан Maextro S800 самостоятельно паркуется рядом с зарядной станцией и подсоединяется к ней с помощью робо-руки.
Как показано в демонстрации, когда функция дистанционной активации включена, автомобиль сам находит свободное место для зарядки, паркуется и подсоединяется к зарядному оборудованию. Роботизированная рука отслеживает возможные препятствия и подключает зарядное устройство. После завершения зарядки девайс автоматически отключает кабель, списывает оплату и автомобиль уезжает.
Первая роботизированная рука установлена на флагманской зарядной станции Huawei мощностью 600 кВт, которая теоретически может заряжать электромобиль на 100 кВт за 10 минут. Массовое производство таких зарядных станций начнется во втором квартале 2025 года. Huawei также заявила, что зарядка будет совместима со станциями альянса Supercharging, в который вошли такие автопроизводители, как BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.
Huawei образовала альянс Supercharging в апреле 2024 года с целью построить 100 000 зарядных станций в Китае к концу 2024 года. Этот проект конкурирует с сетями зарядных станций Tesla V4. В рамках альянса Huawei разрабатывает высокоскоростные жидкостные зарядные станции мощностью 600 кВт, которые будут доступны для различных производителей электромобилей, поддерживающих систему. Однако оставалась одна загвоздка: кабель для зарядки все равно подключается вручную. За эту проблему и взялся Huawei, благодаря решению которого человек может быть полностью исключен из процесса. Оплата тоже спишется автоматически после завершения зарядки, после чего машина уедет.
Демонстрационной рукой-роботом снабдили самую продвинутую станцию Huawei мощностью 600 киловатт. В теории она может зарядить батарею емкостью 100 киловатт-часов всего за 10 минут.