Благодаря инновациям из Великобритании строительство дорог может стать более прочным и экологичным. На северо-востоке страны успешно испытали дорожное покрытие, усиленное графеном. Инновация обещает продлить срок службы дорог, уменьшить количество выбоин и сделать проезжую часть более ровной. Проект реализован компанией Universal Matter GBR Ltd., ведущей британской дорожно-строительной компанией Tarmac и властями городов Редкар и Кливленд.
Графен — сверхпрочный и хорошо проводящий ток материал, состоящий из одного атомного слоя углерода. Он применяется в электронике и других передовых областях. Инновационная добавка Genable Pavement от Universal Matter легко интегрируется в асфальтовую смесь, повышая прочность и долговечность покрытия, снижая износ и образование выбоин. Материал на основе графена снижает потребность в ремонте и замене, уменьшая углеродный след и обеспечивая гладкую и ровную поверхность для комфортного движения транспортных средств.
Более 150 тонн стандартного асфальта были смешаны с графеном на асфальтовом заводе Tarmac в Коксоу. Модифицированный асфальт использовали для строительства новой подъездной дороги в загородном парке Флэттс-Лейн на окраине Мидлсбро. Ранее асфальт с добавлением графена проходил испытания в США и Канаде, но данный проект стал первым крупномасштабным применением этой технологии в инфраструктурных проектах.
Внимание к долговечности и экологичности дорожного строительства вызвано растущими затратами на ремонт автомобилей из-за выбоин. Только в 2024 году на ремонт автомобилей, поврежденных выбоинами, будет потрачено 579 миллионов фунтов. Проблема ям и выбоин на дорогах суммарно стране не менее, чем в 143,5 миллиона фунтов ежегодно.
Добавление в асфальт спор растений делает асфальт самовосстанавливающимся! На северо-востоке страны впервые испытали дорогу общего пользования с добавлением графена. Модифицированный асфальт делает покрытие прочнее и долговечнее, снижая риск появления выбоин и трещин. Это может уменьшить расходы на ремонт и снизить углеродный след. Ранее графеновый асфальт тестировали на парковках и трассах, а теперь технология готова к масштабному внедрению.
Чтобы встроить графен в асфальтовую смесь, использовалась специальная добавка Genable™ Pavement. Ее смешали с более чем 150 тоннами стандартного асфальта на заводе. Затем модифицированную смесь доставили в загородный парк, где использовали для строительства новой подъездной дороги. Это стало первым в мире применением такой технологии на дорогах общего пользования.
Добавление наноматериала улучшает свойства обычного асфальта — повышает долговечность и срок службы дорожного покрытия. В результате дороги меньше подвержены износу, что снижает риск появления выбоин и трещин. По данным The Guardian, только в 2024 году в Великобритании на ремонт автомобилей, поврежденных из-за выбоин, потратили 579 млн фунтов. Проблема выбоин также обходится стране в 143,5 млн фунтов ежегодно.
Поскольку асфальт не придется часто менять, это снизит углеродный след. Водители же получат более ровное и комфортное покрытие. До этого асфальт с графеном тестировали на парковках и тестовых трассах в США и Канаде. Эти испытания подтвердили возможность масштабного внедрения технологии в реальные инфраструктурные проекты.