Компания «Транспорт будущего», занимающаяся разработкой беспилотных авиационных систем, совместно с правительством Москвы готовит проект строительства гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторов в Новой Москве. Новый завод будет способен выпускать аккумуляторы суммарной ёмкостью 4 ГВт•ч в год, что позволит закрыть потребности отрасли БАС в отечественных батареях.
Генеральный директор компании Юрий Козаренко подтвердил, что проект находится на стадии подготовки. Ожидается, что гигафабрика займет также значительную долю на рынках стационарных накопителей энергии и электротранспорта. Это расширение производства станет важным шагом для «Транспорта будущего», который уже запустил цех по производству литий-ионных аккумуляторов мощностью 20 МВт•ч в год в Самаре.
Ранее «Транспорт будущего» анонсировал планы по строительству нового завода, подчеркивая важность автономных технологий для развития российской отрасли. Ожидается, что новый завод в Новой Москве значительно расширит производственные возможности компании, что позволит ей занимать более конкурентные позиции на рынке. Козаренко отметил: «Мы уверены, что сможем полностью закрыть потребность отрасли БАС в российских АКБ».
Проект строительства гигафабрики также находит поддержку на уровне правительства Москвы, которое заинтересовано в развитии высоких технологий и локализации производства в стране. Как сообщают источники, запуск гигафабрики мне дальнейшее увеличение объёмов производства и качества аккумуляторов, что может позитивно сказаться на общей экосистеме высоких технологий в России.
Кроме того, стоит отметить, что в Сибири продолжаются испытания новых морозоустойчивых материалов для российских аккумуляторов, что также находит применение в будущем производстве «Транспорта будущего» и может стать важным элементом в разработке конкурентоспособных продуктов на зарубежных рынках.