Специалисты холдинга «РЖД» сообщили о завершении осенней серии испытаний четвероногих роботов на грузонапряжённых станциях Московского региона. В этой “стальной стае” только три робопса, чьим “воспитанием” занимаются сотрудники Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте АО «НИИАС». Роботы, оснащенные камерами и лидарами, автоматически передают данные на компьютер оператора-“кинолога”.
Специалисты исследуют возможности биоморфных роботов для работы на потенциально опасных участках железной дороги, оценку качества и точности выполнения заданного алгоритма действий и логистические возможности робопсов. Также они изучают способность перемещения роботов по пересечённой местности, надежность ориентирования в железнодорожной инфраструктуре и время автономной работы. Особенно важно понимать, как робопсы будут функционировать в зимних условиях, включая диагностику снежных заносов.
«В перспективе робопсов можно задействовать для контроля соблюдения охраны труда и транспортной безопасности, диагностирования состояния инфраструктуры и подвижного состава», — сообщил телеграм-канал «РЖД». Эксперты подчеркнули, что электронный функционал собак позволит интегрировать их в экосистему цифровой станции, что, в свою очередь, повысит уровень автоматизации производственных процессов.
Ранее холдинг «РЖД» уже анонсировал внедрение роботов-носильщиков, которые помогут в перемещении багажа пассажиров весом до 30 кг. Планировалось провести тестирование первых 50 таких роботов на московских вокзалах. Также в период пандемии «РЖД» тестировало робота-дезинфектора на вокзалах Дальнего Востока, предназначенного для ежедневной очистки воздуха с помощью ультрафиолетовых ламп.
На сегодняшний день холдинг активно внедряет технологии искусственного интеллекта (ИИ), играющего ключевую роль в разработках. Основное внимание уделяется расшифровке дефектограмм, полученных при проверке состояния путей. По данным «РЖД», современные технологии ИИ способны обнаруживать 97% дефектов в контрольных тупиках, где осуществляется наладка диагностической техники.
В заключение, можно отметить, что тестирование биоморфных роботов — это важный шаг к улучшению технологической инфраструктуры железных дорог России. С каждым новым проектом «РЖД» укрепляет свои позиции как в области автоматизации, так и в использовании робототехники для повышения безопасности и эффективности работы.