Легкий многоцелевой вертолет Ми-34М1 с отечественным двигателем ВК-650В совершил первый испытательный полет, сообщили в Минпромторге РФ. Важное событие для отечественного авиастроения стало возможным благодаря модернизации вертолета с установкой новых бортовых систем, также российского производства. Онлайн-кадры полета вертолета были опубликованы в официальном телеграм-канале министерства.
Госкорпорация “Ростех” подтвердила, что испытания прошли успешно. В процессе были проверены устойчивость и управляемость вертолета, а также определены нагрузки на основные агрегаты в режиме горизонтального полета с выполнением разворотов. Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов подчеркивает важность этого этапа, заявляя: “Это еще одно большое событие для отечественного авиастроения, которое доказывает, что Россия умеет и может строить воздушные суда самого разного типа.”
Основное назначение Ми-34М1 — это перевозка пассажиров, мониторинг, летное обучение и авиационный спорт. Современные технологии, внедренные в этот вертолет, предназначены для обеспечения высокой маневренности и простоты в пилотировании и обслуживании. Ранее подобные модели вертолетов доминировали на рынке только в зарубежном сегменте, и, как следствие, их эксплуатация стала слишком дорогой и потенциально опасной из-за проблем с неофициальным обслуживанием.
Важно отметить, что в госкорпорации уверены в возможности вертолета занять рыночную нишу, ранее занятую иностранными аналогами производства Airbus и Bell. Часть прогнозов на будущее уже говорит о большом спросе на Ми-34М1, учитывая текущую ситуацию с приостановкой официального обслуживания иностранных моделей в России.
Напомним, что первый полет опытного образца Ми-34М1 в режиме висения состоялся в октябре 2024 года. С тех пор разработка вертолета активно продвигается, и новая модель, по мнению специалистов, может стать решением для множества задач, ранее выполняемых исключительно зарубежной техникой. Этот запуск демонстрирует растущую независимость российской авиационной отрасли и её способности адаптироваться к изменяющимся обстоятельствам на мировом рынке вертолетостроения.