Австрийская компания CycloTech успешно провела первые лётные испытания своего необычного летающего автомобиля Blackbird, который был представлен в 2024 году. Прототип уже поднялся в воздух, однако до начала массового производства ещё предстоит преодолеть долгий путь.
Blackbird весит 340 кг и пока способен лишь немного зависать в воздухе. В будущем модель будет вмещать одного пассажира и пилота, разгоняться до 150 км/ч и преодолевать до 100 км на одном заряде.
Основной особенностью Blackbird являются “циклороторы” — уникальные силовые установки, над которыми компания работает с 2011 года. Каждая состоит из бочкообразных роторов с наклонными лопастями, которые постоянно регулируются во время вращения. Это позволяет автомобилю эффективно управлять тягой и балансировать против ветра во время зависания.
CycloTech планирует запустить обширную кампанию для изучения потенциала своего двигателя. Ожидается, что запуск в производство Blackbird состоится в 2035 году.
Семейство летательных аппаратов класса eVTOL стремительно растет. При этом не только количественно, но и качественно — за счет разнообразия форм. Чего, например, стоит необычный самолет Blackbird австрийской компании Cyclotech.
Движение (взлет/посадку и горизонтальный полет) ему обеспечивают шесть электрических циклороторов, с которыми команда Cyclotech экспериментирует уже 14 лет. Каждый из них вращается с постоянной скоростью, а его стенки состоят из наклонных лопастей.
При всей необычности такой конструкции, речь идет о принципе работы судового двигательно-рулевого устройства Фойта-Шнайдера, предложенного австрийским инженером Э. Шнайдером в далеком 1926 году, которое значительно улучшило маневренность судов. Заслуга инженеров Cyclotech состоит в том, что они с помощью современных технологий адаптировали его для полетов.
Подобно вертолету, где пилот регулирует шаг отдельных лопастей относительно центральной ступицы, лопасти циклотрона регулируются по мере вращения барабанов с помощью специального устройства, аналогичного вертолетному. Оно представляет собой механическую конструкцию с наклонным диском, обеспечивающим идеальную настройку каждой лопасти. В результате пилот может направлять тягу в любую сторону на 360 градусов.
Blackbird весит 340 кг. Планируется, что серийная версия под названием CruiseUP будет двухместной с дальностью полета до 100 км и скоростью до 150 км/ч. Его можно будет использовать как личный транспорт и в качестве аэротакси.