Немецкий технологический гигант Bosch представил свой самый мощный на сегодняшний день мотор для электровелосипедов — Performance Line CX-R. Анонсированный двигатель, заключённый в магниевый корпус, устанавливает новую планку производительности, предлагая пиковую мощность 750 ватт и крутящий момент 100 Нм. Это значительное увеличение по сравнению с предшественником (600 Вт и 85 Нм соответственно). Система обеспечивает до 400% поддержки педалирования, что особенно актуально при преодолении крутых подъёмов и сложных участков трассы.
Ключевой особенностью CX-R является новый режим Race, обеспечивающий мгновенное, без задержек ускорение с полной мощностью мотора. Этот режим расширяет функцию Boost, предоставляя дополнительную мощность для преодоления серьёзных препятствий, таких как каменистые участки или корни деревьев, превращая непроходимые ранее участки в легко преодолимые. Для более плавного управления мощностью предусмотрен режим eMTB, который представляет собой баланс между эффективным режимом eMTB и мощным режимом Race.
Встроенные датчики отслеживают силу нажатия на педали 1000 раз в секунду, обеспечивая плавное и естественное управление, мгновенно реагируя на действия райдера. Система Dynamic Control, своего рода антипробуксовочная система, обеспечивает стабильное движение даже на сложном рельефе, крутых склонах и влажной поверхности. Вместе с новым мотором представлен и дисплей Kiox 400C, устанавливаемый на верхней трубе рамы. Он автоматически регулирует яркость в зависимости от окружающего освещения и отображает данные, наиболее релевантные текущей ситуации: например, высоту при подъёме и скорость при спуске.
Bosch планирует начать поставки электровелосипедов с мотором CX-R осенью. Примечательно, что владельцы существующих электровелосипедов с мотором Performance Line CX (BDU384Y) смогут обновить свой мотор до характеристик CX-R (750 Вт/100 Нм/400%) посредством беспроводного обновления (OTA) через приложение eBike Flow. Это позволит значительно улучшить характеристики электровелосипеда без замены оборудования. Таким образом, новинка рассчитана на спортивную езду и сложные условия, с максимальной мощностью 750 Вт и крутящим моментом — до 100 Н·м.
CX-R получил корпус из магниевого сплава, благодаря чему стал легче, а также интеллектуальное переключение передач и улучшенную ABS-систему eBike. Электроника анализирует данные с частотой 1000 раз в секунду, что помогает адаптировать тягу к скользким участкам, рыхлой почве или камням. Поддержка усилия достигает 400% от силы педалирования, что позволяет проезжать те участки, где раньше приходилось сходить с велосипеда. Новинка поступит в продажу осенью 2025 года, а владельцы текущих моделей смогут обновить прошивку и получить те же функции без покупки нового оборудования — достаточно подключиться к фирменному приложению Bosch.