Специальные роботы могут управлять автомобилями и стать альтернативой разработке беспилотного транспорта. Об этом заявил генеральный директор концерна «Телематика» Алексей Нащекин на конференции TRANS AI 2025 в Сколково.По мнению Нащекина, не стоит перестраивать мир, где вся инфраструктура создана для человека. Создание роботов-водителей займет меньше времени, чем разработка автомобилей-беспилотников.
Нащекин подчеркнул, что хотя мы можем быстро развивать софт для автономного транспорта, цикл производства машины занимает 3-4 года. “За это время технологии успевают устареть”, — отметил он.
В дискуссии также принял участие замдиректора ООО «ЭвоКарго» Дмитрий Куликов. Он выделил два направления эволюции автономного транспорта: разработка «умных» автомобилей и строительство «умных» дорог, которые будут управлять ими. Куликов объяснил, что альтернативный подход подразумевает, что сама инфраструктура насыщена сенсорами и средствами связи, поэтому “видит” весь трафик.
Куликов также назвал разумным подходом синтез двух направлений: транспорт “умнеет”, а инфраструктуру цифровизируют. В результате система становится безопаснее, поскольку автомобиль и дорога “дополняют друг друга”. Такие устройства, по словам Нащекина, могут быть похожи на “робота-осьминога” с манипуляторами. Эти роботы не только управляют транспортом, но и выполняют другие задачи, такие как заправка автомобилей.
Нащекин считает, что поддержка такой системы потребует меньших затрат и времени, чем создание полностью беспилотных автомобилей. Он отметил, что быстрое устаревание технологий делает такие устройства более актуальными, чем традиционные решения.
Таким образом, дискуссии о будущем автономного транспорта сейчас активно развиваются, и синтез интеллектуальных автомобилей с модернизированной инфраструктурой может стать ключевым направлением на ближайшие годы.