Tesla исключила опцию дополнительного аккумулятора ‘range extender’ для своего электрического пикапа Cybertruck из онлайн-конфигуратора на сайте. Это решение внушает вопросы о будущей судьбе устройства, которое должно было компенсировать несоответствие между заявленными и реальными характеристиками модели.
При презентации серийной версии Cybertruck в конце 2023 года производитель столкнулся с очевидной критикой в отношении цен и запаса хода. Пикап с тримоторной модификацией, который изначально должен был стоить $70 000 и иметь запас хода свыше 800 км, теперь предлагается за $100 000 с реальным пробегом в 515 км. Двухмоторный вариант, стоимость которого поднялась с $50 000 до $80 000, имеет запас хода 523 км, что также ниже ожиданий.
С целью решения этих проблем Tesla анонсировала съёмный аккумулятор ‘range extender’ за $16 000. Этот блок занимает треть грузового отсека и должен был увеличить запас хода двухмоторной версии до 716 км, а тримоторной — до 724 км. Однако ранее заявленный запас хода в 756 км для двухмоторной модели был скорректирован в конце года, вызвав снижение ожиданий среди потребителей.
Изначально планировался релиз аккумулятора на начало 2025 года, который позже перенесли на середину года. Однако теперь опция полностью исчезла из конфигуратора, несмотря на то, что данные о максимальном пробеге с ‘range extender’ все еще присутствуют на странице характеристик Cybertruck.
Эксперты и пользователи поднимают вопросы о коммерческой целесообразности устройства: высокая стоимость и необходимость обращаться в сервисный центр Tesla для установки и демонтажа создают дополнительные неудобства для владельцев. Также потеря трети грузового пространства может негативно сказаться на функциональности пикапа, что является ключевым преимуществом для целевой аудитории.
На данный момент неясно, отменен ли выпуск ‘range extender’ или Tesla временно приостановила приём предзаказов. Приближение срока ‘середина 2025’ и отсутствие информации о производстве усиливают скепсис. Если устройство все же будет представлено, его нишевый статус и ограниченная применимость могут сделать его одним из наименее востребованных аксессуаров компании. Это также ставит под вопрос выполнение первоначальных обещаний Tesla и её стратегию корректировки заявленных характеристик через дополнительные опции.