Москва планирует закупить почти 2000 новых билетных автоматов для станций метро, которые будут оснащены системой распознавания лиц. Эти терминалы будут использоваться для оплаты проезда и идентификации пользователей в личном кабинете. Проект будет реализован на основе российской операционной системы «Астра Линукс», а общая стоимость контракта составит более 4 млрд рублей.
В рамках контракта с ООО «Банковские и финансовые системы» (БФС) предусмотрено производство 1970 автоматов в трех различных комплектациях. Самая доступная модель обойдется в 1,2 млн рублей, тогда как самая дорогая будет стоить 2,6 млн рублей. Поставки новых автоматов должны начаться в этом году, а завершение проекта запланировано на май 2030 года.
Производство этих аппаратов будет локализовано в особой экономической зоне «Технополис Москва». В соответствии с офсетным контрактом, компания БФС также инвестирует не менее 150 млн рублей в модернизацию своих производственных мощностей. Специалисты подчеркивают, что стоимость автоматов зависит от функционала: автомат с поддержкой биометрии и многоканальной оплаты будет значительно дороже.
Система Face Pay, запущенная в Москве в октябре 2021 года, уже позволила пассажирам оплачивать проезд с помощью распознавания лиц на всех станциях метро. По состоянию на April 2024 года, количество поездок, оплаченных этой технологией, достигло 100 млн. Это подчеркивает растущую популярность биометрических решений в сфере транспорта.
В других городах, таких как Екатеринбург, также идут работы по установке биометрических терминалов. Однако, как сообщают некоторые источники, в городах, кроме Санкт-Петербурга и Казани, региональные бюджеты не рассчитаны на такие значительные расходы.
По мнению экспертов, было бы целесообразно модернизировать уже установленные билетные автоматы, добавив необходимые модули для работы с биометрией. Однако, в некоторых случаях такая модернизация оказывается дороже покупки новых устройств. Генеральный директор компании Utron Константин Мочалов отметил, что полная локализация производства аппаратов невозможна, так как некоторые компоненты, такие как диспенсеры для пластиковых карт, в России не производятся.
Таким образом, планы Москвы по закупке новых билетных автоматов с распознаванием лиц подчеркивают тренд на внедрение современных технологий в сферу общественного транспорта, что может изменить подход пассажиров к оплате проезда.